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天津滨海新区大港临港要建轻轨 比亚迪“云轨”是什么图片

2017-01-11 20:46:07来源:遛天津编辑:小梦
摘要:滨海新区将于2017年建设南部城区云公交,其中首期将启动大港地区和临港经济区的轨道交通建设。
目前,滨海新区南翼尚无通往滨海新区核心区的轨道交通线路,为促进新区南北两翼与核心区之间的协调发展,方便新区南翼居民通往核心区域,同时带动沿线周边地区发展,滨海新区将于2017年建设南部城区云公交,其中首期将启动大港地区和临港经济区的轨道交通建设。
 
南部轨道交通正处于两种方案的比选阶段
▼▼▼
方案
1
市郊铁路,也就是人们常见的轻轨
作为新区南部轨道交通,与滨海新区核心区相连,大港地区和临港经济区区域的轻轨将作为一期率先启动。
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方案
2
采用比亚迪汽车公司的“云轨”
“云轨”是个什么“gui”?
据了解,“云轨”列车的本名叫“跨座式单轨”,类似于空中小火车,由比亚迪历时5年,投资50亿元研发,并于今年10月份在深圳坪山新区正式通车,开放总里程4.4公里,时速可达每小时80公里。
比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出:造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;可在制动过程中回收电能;搭载辅助的无人驾驶领先科技;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80公里/小时;极端特殊断电情况下通过启用储能电池继续行驶10公里。比亚迪“云轨”可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路,解决大众出行的“最后一公里”难题。
标签:天津,滨海新区,大港,临港,轻轨,比亚迪

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